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奥驰驾驶室静刚度测试系统的组成，静刚度测试系统的组成，奥驰驾驶室固定方案，按照实际的奥驰驾驶室结构、前轴位置连接点和后部车架纵梁支撑点的连接形式，专门设计了连接夹具，在奥驰驾驶室底板与车架纵梁前部连接点处附近的螺栓孔，利用原车所配的连接件将其和白车身刚度试验台前横梁刚性固定;同理，奥驰驾驶室后纵梁支撑点处，通过连接件将其刚性固定在车身刚度试验台后横梁上，车身刚度试验台为有两条长导轨的试验台架，该试验台前部有可转动的T形支架横梁和后部可沿导轨移动的后支架横梁，奥驰驾驶室安装可以实现高度可调，角度可调，前后与左右位置可调。

钣金件设计质量钣金件设计质量主要包括基准/公差的合理化、冲压件的整体性，基准一致性三个方面。合理的基准/公差可以减小钣金件焊装累计误差，整体的冲压件可以提高生产效率和减少钣金件数量，从而了焊装过程的累计误差的产生，基准一致性可以保证钣金件焊装位置的统一性，减小相对位置的尺寸波动。

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焊装精度焊装工序是采用点焊连接方式将各个钣金件连接，主要包括焊装夹具设计合理化、焊装夹具***失效、焊装顺序不合理等方面。焊装夹具设计合理与否是保证钣金件之间相对位置保持性的基础因素，焊装夹具***失效，各个钣金件之间会出现相对位置波动现象，同时先点焊什么钣金件，后点焊什么钣金件同样也会影响整个焊装总成的尺寸精度。

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